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sábado, 30 de diciembre de 2023

La huelga de handling en Iberia cancelará 14 vuelos en Vigo


El personal de handling o servicios de asistencia en tierra del grupo Iberia ha convocado huelga en todos los aeropuertos españoles para los días 5, 6, 7 y 8 de enero de 2024. Como consecuencia, Iberia, Air Nostrum e Iberia Express se han visto obligadas a cancelar más de 400 vuelos para las 4 jornadas de paros. 

En lo que respecta al aeropuerto de Vigo, las operaciones afectadas serán las siguientes:

5/1/2014

IB532 Madrid-Vigo

IB533 Vigo-Madrid

IB536 Madrid-Vigo

6/1/2024

IB532 Madrid-Vigo

IB533 Vigo-Madrid

IB537 Vigo-Madrid

IB8914 Madrid-Vigo

IB8915 Vigo-Madrid

7/1/2024

IB530 Madrid-Vigo

IB531 Vigo-Madrid

IB536 Madrid-Vigo

8/1/2024

IB530 Madrid-Vigo

IB531 Vigo-Madrid

IB537 Vigo-Madrid 

Los pasajeros afectados por estas cancelaciones podrán solicitar un cambio de fecha en su viaje o el reembolso del importe pagado por los billetes. Así mismo, los pasajeros que vuelen en estas fechas cuyos vuelos no estén cancelados pueden solicitar igualmente un cambio de fecha o un bono. 

Más info: AQUÍ.

jueves, 31 de agosto de 2023

Iberia operará 60 vuelos semanales entre Vigo y Madrid en septiembre

Foto: Álvaro Fernández

Con la llegada de septiembre se firma el fin de las denominadas "semanas centrales" del verano en cuanto a tráfico aéreo, si bien todavía hay muchas personas que disfrutarán de su descanso estival a lo largo del presente mes. En todo caso, serán muchos los que en los próximos días o semanas recuperen sus rutinas laborales, por lo que ello tendrá un efecto directo en muchas rutas aéreas.

En el caso de la ruta directa entre Vigo y la capital española, Madrid, durante septiembre se retoman la mayor parte de las frecuencias ordinarias, y desaparecen las más tardías que se ofrecen durante el verano para permitir jornadas más extensas. En el caso de Iberia, durante septiembre ofertará 30 frecuencias semanales en esta conexión, es decir, 60 vuelos semanales, con entre 3 y 5 vuelos diarios por sentido:



Los billetes están disponibles en iberia.com y canales habituales. 

lunes, 29 de mayo de 2023

Iberia rescata la operativa prepandemia a Madrid para recuperar el podio alcanzado por Air Europa

Foto: Álvaro Fernández

Iberia se enfrenta al mes previo a las semanas de mayor tráfico del año con una programación de 30 frecuencias semanales entre Vigo y Madrid, muy similar a la existente en la etapa prepandemia, si bien en esta ocasión cediendo 1 frecuencia diaria a su franquiciada Air Nostrum. La aerolínea del grupo IAG trata de recuperar peso en la conexión entre Peinador y Barajas, después de que Air Europa se alzase con el título de aerolínea con más tráfico en esta ruta durante varias ocasiones en los meses previos. 

En concreto, Iberia ofrecerá 4 horarios de Vigo a Madrid de sábado a miércoles, que serán 5 los jueves y viernes. En sentido inverso, serán 4 horarios disponibles los lunes, martes y miércoles, 3 los sábados y 5 los jueves, viernes y domingos. Una de sus aeronaves hará noche en Peinador en 6 de las 7 jornadas de la semana, para despegar hacia su hub madrileño a primera hora de la mañana del día siguiente. 



Pese a la llegada del AVE a Galicia el pasado año y las malas previsiones, lo cierto es que el tráfico aéreo entre nuestra Comunidad y Madrid apenas se ha resentido, logrando crecer incluso en muchos meses. Tampoco parece que la llegada de los Avril vaya a comer demasiado terreno a la ruta aérea, toda vez que las últimas informaciones, manifestadas la pasada semana, calculan que los nuevos trenes solo lograrán reducir el tiempo de viaje entre Vigo y la capital española a 3h y 40 minutos. Los elevados tiempos y las altas tarifas del AVE, auguran mucho recorrido todavía para el avión.  

miércoles, 29 de marzo de 2023

Air Europa ofrece 1.440 asientos diarios entre Vigo y Madrid este verano

Foto: Álvaro Fernández

La aerolínea Air Europa, propiedad todavía del grupo turístico Globalia, ofrece una programación de 8 vuelos diarios entre Vigo y Madrid todos los días de la semana durante esta temporada de verano, estrenada hace unos pocos días. 

Air Europa opera la totalidad de sus vuelos en Peinador con aeronaves Boeing 737-800 de 180 asientos, tras retirar a principios de este año las últimas unidades de sus Embraer 195 de 120 plazas, muy frecuentes hasta entonces en la operativa diaria de nuestro aeropuerto. Esta sustitución por una aeronave con 60 asientos más se traduce en un incremento de oferta de 480 plazas diarias, hasta alcanzar las 1.440. 

La cifra es todavía más llamativa en cómputo semanal, pues la aerolínea española pone en el mercado nada menos que 10.080 asientos semanales entre Vigo y la capital española. El incremento de plazas, por supuesto, ha implicado una reducción inmediata de tarifas, pues los billetes se venden ahora desde 27,9€ por trayecto, con equipaje de mano incluido. 

Los horarios de esta temporada de verano serán los siguientes:



Air Europa posee en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas un hub que permite a todos sus pasajeros vigueses conectar con cientos de vuelos hacia América, Europa, Asia o África.

Novedades de Iberia Express para la temporada de verano

Foto: Álvaro Fernández

Como cada temporada de verano, Iberia Express, la aerolínea bajo coste del grupo Iberia; ha programado nuevas rutas directas estivales hacia/desde Madrid para facilitar las escapadas turísticas. En esta ocasión, la programación prevé vuelos directos con:

- Edimburgo, con vuelos los jueves y domingos entre el 18 de junio y el 14 de septiembre. 

- Tel Aviv, con 2 vuelos diarios desde el 26 de marzo. 

- Bari, con vuelos los viernes y sábados entre el 16 de junio y el 9 de septiembre. 

- Nápoles con 10 vuelos semanales todo el verano. 

- Lyon, con hasta 3 vuelos diarios. 

- Reikiavik, con vuelos los miércoles y sábados desde el 29 de marzo al 28 de octubre. Entre el 18 de junio y el 10 de septiembre también volarán los domingos. 

- Creta, con vuelos los lunes y viernes entre el 16 de junio y el 8 de septiembre. 

La aerolínea también reforzará sus rutas europeas habituales (Berlín, Dublín, Londres, Mánchester o Copenhague), así como las rutas con las Islas Baleares y Canarias y con Málaga y Sevilla. 

Todas estas rutas estarán disponibles desde/hacia Vigo con conexión en Madrid, gracias a los hasta 5 vuelos diarios que la matriz Iberia opera entre Peinador y Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Los billetes pueden adquirirse en iberia.com (no en la de Iberia Express) y canales habituales. 

A mayores, Iberia Express operará vuelos directos entre Vigo y Tenerife Norte los lunes y viernes entre el 16 de junio y el 8 de septiembre. En este caso los billetes pueden adquirise en iberia.com, iberiaexpress.com y canales habituales. 

miércoles, 22 de marzo de 2023

Nuevas opciones de conexión con Air Europa para verano: Atenas, Alguero, Túnez y Santorini

Foto: Álvaro Fernández

Air Europa recuperará este verano sus planes de crecimiento, ofreciendo nuevas rutas directas de temporada desde su hub en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, y que también estarán disponibles, previa escala, desde su amplia red de destinos, entre los que se encuentra Vigo.

En concreto, la todavía aerolínea del grupo Globalia reanudará esta campaña estival sus vuelos directos con Atenas, Alguero (Cerdeña) y Túnez, y estrenará por primera vez vuelos directos con Santorini:

- Túnez se operará desde el 26 de marzo hasta el 26 de octubre, con vuelos directos de ida los jueves y domingos y de vuelta los lunes y viernes. Desde principios de junio se unirá, además, una tercera frecuencia semanal de ida los sábados y de vuelta los domingos, que estará disponible hasta finales de septiembre. El precio de los billetes desde Vigo parte de unos 150€ el trayecto.  

- Alguero contará con vuelos directos de ida los jueves y sábados y de vuelta los viernes y domingos entre el 1 de julio y el 2 de septiembre. El precio de los billetes desde Vigo parte de unos 85€ el trayecto. 

- Atenas contará con vuelos directos desde el 19 de junio hasta el 10 de septiembre, con 4 frecuencias semanales que se operarán: las idas los lunes, miércoles, viernes y domingos y las vueltas los lunes, martes, jueves y sábados. Los billetes desde Vigo parten de algo menos de 200€ por trayecto.

- Santorini se operará entre el 19 de junio y el 9 de septiembre y contará con 3 frecuencias semanales: idas los martes, jueves y sábados y vueltas los miércoles, viernes y domingos. Los billetes desde Vigo parten de algo menos de 200€ el trayecto. 

Todas estas rutas serán operadas con aviones Boeing 737-800 y en horario nocturno. 

Iberia programa 60 vuelos semanales entre Vigo y Madrid desde abril

Un A321 de Iberia con la vieja librea. Foto: Álvaro Fernández

La aerolínea Iberia ha presentado la que será su programación de vuelos directos entre Vigo y Madrid para la temporada de verano 2023, que arranca la próxima semana y se extenderá hasta finales de octubre. Durante este período, la compañía del grupo IAG ofrecerá 30 frecuencias cada semana entre Peinador y Adolfo Suárez Madrid-Barajas, lo que se traduce en 60 vuelos semanales de ida y vuelta; una oferta prácticamente idéntica a la que programaba antes de la pandemia de la Covid-19. 

En concreto, habrá 4 salidas de Vigo hacia Madrid los lunes, martes, miércoles, sábados y domingos, que serán 5 los jueves y viernes. En sentido inverso, habrá 4 salidas de Madrid hacia Vigo los lunes, martes y miércoles, 5 los jueves, viernes y domingos y 3 los sábados.



A excepción de los domingos, una aeronave "dormirá" todos los días en el aeropuerto de Vigo para despegar hacia la capital española a primera hora de la mañana, a las 06:35h. En sentido inverso, otro avión despegará de Barajas hacia Peinador a las 07:25h todos los días de la semana a excepción, en este caso, del sábado. 

Según el mes de que se trate, algunas frecuencias semanales serán operadas por Air Nostrum-Iberia Regional, con un máximo de 1 vuelo diario. 

Los billetes para esta conexión se ofrecen en la web de Iberia y canales habituales desde 28€ por trayecto. 

lunes, 23 de enero de 2023

Iberia programa 58 vuelos semanales entre Vigo y Madrid durante los primeros meses de 2023

Foto: Álvaro Fernández

La aerolínea Iberia ha programado una oferta de 58 vuelos semanales directos entre Vigo y Madrid para los primeros meses del año 2023 (enero a marzo), lo que se traduce en 29 frecuencias semanales por sentido. Los lunes, martes, miércoles y domingos se ofrecen 4 salidas de Madrid a Vigo, que se convierten en 5 los jueves y viernes y en 3 los sábados. En sentido inverso se ofertan 4 salidas diarias desde Vigo a Madrid los lunes, martes, miércoles y sábados, que son 5 los jueves y viernes y 3 los domingos. 

Una aeronave de Iberia pernocta en Peinador 6 de los 7 días de la semana, para operar las salidas de las 06:30h, que se operan los lunes, martes, miércoles, jueves, viernes y sábados. También se ofrecen salidas tempranas en sentido inverso todos los días de la semana, a las 07:20h. 



Dado que los vuelos se operan con aeronaves Airbus A319, A320 y A321, y puntualmente con Bombardier CRJ1000 de Air Nostrum-Iberia Regional; la oferta de plazas oscila cada semana, si bien se mueve alrededor de los 9.000 asientos semanales. 

Los billetes para la ruta entre Vigo y Madrid, así como para las múltiples conexiones con rutas nacionales, europeas e intercontinentales que Iberia ofrece a través de su hub en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas; pueden adquirirse en iberia.com y canales habituales. El vuelo punto a punto entre Peinador y Barajas puede conseguirse desde solo 25€/trayecto. 

jueves, 19 de enero de 2023

Air Europa acelera en Vigo con más de 10.000 asientos semanales

Foto: Álvaro Fernández

La aerolínea Air Europa, del grupo Globalia, ofrecerá este 2023 en Vigo la que será su mayor oferta de plazas desde que comenzase a volar a nuestro aeropuerto, en el año 2006. Aunque la compañía operará solo una ruta directa, la que conecta Peinador con el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas; lo hará poniendo en el mercado más de medio millón de asientos, superando incluso la oferta de años en los que conectaba Vigo con destinos como Alicante, Palma de Mallorca o Tenerife Sur.

Este importante incremento de oferta, que implicará aumentar en casi un 50% los asientos programados en 2022, se produce, básicamente, como consecuencia de su plan de reorganización de flota. Air Europa retirará a finales de este mes de enero la última de las unidades de Embraer 195 de 120 asientos que conserva, matriculada EC-LLR y que nos visitará todavía mañana viernes en el vuelo de las 16:10h, con salida a las 17:00h. Estas aeronaves son las que se han venido encargando mayoritariamente de los vuelos entre Vigo y Madrid en la última década, dejando ahora paso a sus hermanos mayores los Boeing 737 de 180 asientos, único modelo que Air Europa empleará en las rutas de corto y medio radio a partir de este mes (sin contar el ATR 72 que se encarga de las rutas interinsulares en Baleares). La aerolínea de Globalia ha llegado a contar con hasta 11 unidades del Embraer 195 en su flota, que actualmente se han incorporado (o están en proceso) mayoritariamente a las compañías TAP Portugal y la estadounidense Breeze Airways.

Aunque los Boeing 737 cuentan con 60 asientos más que sus antecesores, Air Europa ha decidido mantener el número de vuelos diarios entre Peinador y Barajas en 8 (4 por sentido), por lo que la oferta de asientos pasa de 960 a 1.440 cada día, y de 6.720 a 10.080 cada semana. 



Air Europa posee en Barajas su hub y principal centro de operaciones, donde permite conectar con su extensa red de rutas nacionales, europeas e intercontinentales, con América del Norte, América del Sur, Asia y África; así como con el resto de compañías de la alianza Sky Team.

jueves, 15 de diciembre de 2022

Santiago de Cuba y Tegucigalpa, nuevos vuelos en conexión con Air Europa e Iberojet

Foto: MarcelX42

Desde el pasado 11 de julio, el acuerdo de código compartido entre Air Europa e Iberojet ha abierto nuevas posibilidades de conexión para los usuarios del aeropuerto de Vigo. Inicialmente fueron 4 las rutas que Iberojet comenzó a vender desde/hacia Vigo, vía conexión en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas: La Habana, San José, Cancún y Punta Cana. Sin embargo, en el mes de noviembre se abrió una nueva posibilidad con la nueva ruta hacia Santiago de Cuba, y hace solo unos días se incorporó una 6ª opción: Tegucigalpa - Palmerola, en Honduras. 

Aunque se trata de dos aerolíneas diferentes, el acuerdo de código compartido implica que en la práctica, los pasajeros que adquieran vuelos hacia/desde Vigo en la web de Iberojet, disfrutarán de las mismas ventajas que si ambos trayectos fuesen operados por Air Europa. Es decir, los viajeros facturarán sus maletas en Peinador o en el aeropuerto de origen directamente hasta su destino final y contarán con un solo billete. El trayecto de Vigo a Madrid o de Madrid a Vigo será operado por Air Europa y el trayecto entre Barajas y su destino final o viceversa será operado por Iberojet. En el aeropuerto de conexión (Barajas) únicamente será necesario que cambien de avión (el equipaje facturado será trasladado directamente de una aeronave a otra por la compañía), motivo por el que Iberojet se trasladó en Madrid a las mismas terminales que Air Europa. 


Hay que tener en cuenta que, para adquirir estas conexiones, solo es posible hacerlo a través de la web de Iberojet (no se venden en la de Air Europa): iberojet.com. Dado que Air Europa opera 4 vuelos diarios por sentido entre Peinador y Barajas, las escalas acostumbran a ser breves para todas las rutas disponibles. 

La tarifa Economic de Iberojet incluye maleta de mano de hasta 10kg, maleta facturada de hasta 23kg, cambios ilimitados con condiciones y posibilidad de cancelación con condiciones. 

lunes, 10 de octubre de 2022

Air Europa retrasa el horario del último vuelo con Madrid a partir del 30 de octubre

El EC-NUY es una de las últimas incorporaciones a la flota de Air Europa. Foto: Álvaro Fernández

La aerolínea Air Europa introducirá un pequeño cambio en los horarios de su ruta directa entre Vigo y Madrid a partir del próximo domingo 30 de octubre, inclusive. En concreto, el cambio afecta a la última operación del día e implicará retrasar 20 minutos tanto la última salida Madrid-Vigo como la última salida Vigo-Madrid, con la intención de ofrecer a los pasajeros mayores posibilidades de aprovechar la jornada en destino. 

Así, el último vuelo con salida de Peinador hacia Adolfo Suárez Madrid-Barajas pasará a operarse todos los días de la semana a las 21:05h (frente a las 20:45h actuales), con llegada a las 22:15h a la capital española (frente a las 21:55h actuales). De igual forma, el último vuelo desde Madrid hacia Vigo partirá a partir del 30 de octubre a las 19:10h (frente a las 18:50h actuales), para tomar tierra en el aeropuerto olívico a las 20:15h (frente a las 19:55h actuales). 

Air Europa ofertará durante toda la temporada aeronáutica de invierno, que abarca desde finales de octubre de 2022 a finales de marzo de 2023; un total de 4 vuelos diarios por sentido de lunes a viernes entre Vigo y Madrid, generalmente con aeronaves Boeing 737-800 de 180 asientos. Esta operativa, que viene ya ofreciendo desde mediados del mes de julio tras recuperar todas las frecuencias prepandemia, le ha permitido impulsar de forma muy relevante su tráfico en nuestro aeropuerto, hasta el punto de que en agosto consiguió liderar el volumen de pasajeros entre Peinador y Barajas por delante de Iberia, así como convertirse en la compañía con mayor número de pasajeros en el aeropuerto en dicho mes. 

sábado, 24 de septiembre de 2022

Horarios | Air Europa operará 4 vuelos diarios por sentido entre Vigo y Madrid en octubre

Foto: Álvaro Fernández

Poco a poco se va acercando la temporada aeronáutica de invierno y, con ello, la drástica caída del tráfico de pasajeros que se produce cada año por estas fechas. Durante el próximo mes de octubre, último de la campaña de verano (en el sector aeronáutico, porque en la vida ordinaria estamos ya en otoño y las vacaciones han dejado paso a la rutina); la aerolínea Air Europa ofrecerá un total de 4 vuelos diarios entre Vigo y Madrid en cada sentido, de lunes a domingo. Se trata de idéntica programación a la que ha venido ofreciendo durante todo el verano, tras la recuperación de toda su actividad prepandemia a partir de mediados de julio. 

La oferta de plazas, sin embargo, es considerablemente más alta que la existente antes de la pandemia de la Covid-19, ya que la aerolínea del grupo Globalia ha ido retirando de su flota los aviones Embraer 195 de 120 asientos que antes se encargaban de esta ruta (ya solo quedan 3 unidades operativas) en favor de los Boeing 737 de 180 plazas. Y, según ha manifestado su CEO recientemente, la previsión es que en los próximos meses también esos 3 últimos aviones del fabricante brasileño salgan de flota, probablemente hacia otras aerolíneas como TAP Portugal o la estadounidense Breeze, al igual que las unidades anteriores. 

Con ello, Air Europa se ha convertido en uno de los pocos puntos positivos de crecimiento para el aeropuerto de Vigo en estos meses, y especialmente durante la campaña de invierno que se avecina, y es que la aerolínea ofrecerá alrededor de 1.440 asientos semanales entre Peinador y Barajas durante octubre y también de noviembre a marzo de 2023, frente a los 960 del mismo periodo prepandemia. Esta apuesta ya le permitió superar a su competidora en la ruta (Iberia) durante agosto por primera vez en la historia, convirtiéndose en la compañía con mayor tráfico de pasajeros hacia/desde Vigo en dicho mes y registrando también su récord mensual de pasajeros desde que aterrizase por vez primera en Peinador, a finales de 2006. 

Aunque en las próximas semanas compartiremos con vosotros un post desgranando la operativa de la ruta con Madrid para la campaña de invierno, ya os adelantamos que la oferta de 4 vuelos diarios se mantendrá durante toda su extensión. El único cambio se producirá en los horarios, pues la última frecuencia del día se retrasará unos minutos, permitiendo abarcar mejor la jornada en destino. 

En conclusión, volviendo a los horarios para el mes de octubre, serán los que a continuación se indican: 



domingo, 18 de septiembre de 2022

Air Europa superó a Iberia en la ruta a Madrid en agosto, con récord histórico

Foto: Álvaro Fernández

La aerolínea Air Europa trasladó un total de 30.994 pasajeros entre Vigo y Madrid durante el pasado mes de agosto, registrando su récord histórico mensual de usuarios en esta conexión desde que empezase a operarla en noviembre del año 2006. La cifra supera incluso los registros mensuales de años en los que la compañía del grupo Globalia operaba otras conexiones directas hacia/desde Vigo, como Tenerife Sur, Palma de Mallorca o Alicante; y se produce además en un mes, el de agosto, en el que suelen reducirse los desplazamientos a Madrid frente a destinos de sol y playa. 

Este incremento sin precedentes de pasajeros se ha producido como consecuencia de 2 factores: por un lado, Air Europa ha recuperado su programación íntegra prepandemia entre Peinador y Barajas, con 4 vuelos diarios por sentido de lunes a domingo; por otro, los vuelos han pasado a operarse casi íntegramente por aeronaves Boeing 737 de 180 asientos, frente a los Embraer 195 de 120 asientos que la operaban con anterioridad. Esta última aeronave, de la que Air Europa llegó a tener 11 unidades en flota, está siendo sustituida por el Boeing 737, ya que la aerolínea quiere reducir el número de modelos de avión de que dispone para reducir costes. 

Evolución de Air Europa en Vigo desde antes de la pandemia


El crecimiento de Air Europa contrasta con los resultados de Iberia. Mientras la primera apostaba fuerte por la conexión entre Vigo y Madrid, la compañía del grupo IAG optó durante agosto por reducir sus frecuencias semanales entre ambos destinos de 30 a 24 e incluso pasando a operar muchas de ellas con las aeronaves regionales de Air Nostrum, con capacidad para solo 100 pasajeros. De ahí que, en el conjunto del mes, el grupo Iberia ha transportado un total de 26.153 pasajeros entre Peinador y Barajas, casi 5.000 menos que su competidora; de los que 21.004 han volando en aviones de la matriz del grupo y 5.149 en los CRJ1000 de Air Nostrum. Ello se ha traducido en que, por primera vez, Air Europa haya logrado captar más usuarios que Iberia en la ruta directa con Madrid y, a su vez, se haya convertido en la aerolínea líder en Peinador durante agosto. 

Evolución de Iberia en Vigo desde antes de la pandemia


En lo que se refiere a los próximos meses, Air Europa ha confirmado que mantendrá sus 4 vuelos diarios por sentido entre Vigo y Madrid con aviones Boeing 737, lo que se traducirá en un importante incremento de plazas disponibles respecto de su programación prepandemia, por lo que será una de las pocas vías de crecimiento del aeropuerto para este invierno. Por su parte, Iberia recuperará las 30 frecuencias semanales en la ruta y re-asumirá la mayoría de vuelos que cedió a su franquiciada Air Nostrum. 

Más pasajeros que en 2019

A todo lo expuesto hay que añadir un dato: durante agosto de 2022, pese a la llegada del AVE a Galicia y el incremento de plazas por parte de Renfe, la ruta aérea entre Vigo y Madrid ha logrado captar más pasajeros que antes de la pandemia. Así, si en agosto de 2019 emplearon esta ruta 56.402 pasajeros, en agosto de 2022 han sido 57.147, 700 usuarios más. 

sábado, 3 de septiembre de 2022

Air Europa lanza Time to Fly con vuelos entre Vigo y Madrid desde 18€

Foto: Álvaro Fernández

Finalizada la temporada alta de la campaña aeronáutica de verano, la aerolínea Air Europa ha recuperado su campaña de ofertas "Time to Fly". Los descuentos especiales estarán disponibles para los billetes que se adquieran entre el 1 y el 25 de septiembre, con fechas de vuelo hasta el 31 de mayo de 2023, y ya se trate de vuelos directos o con escala a través de su hub madrileño, siempre que sean operados todos ellos por la propia Air Europa. 

Así, será posible adquirir billetes para sus rutas peninsulares, europeas o a las Islas Baleares desde solo 25€/trayecto, a las Islas Canarias desde 39€/trayecto, a EEUU desde 149€/trayecto y al resto de sus destinos intercontinentales desde 319€/trayecto, hasta fin de existencias. Todos los billetes en tarifa básica incluyen en el precio el equipaje de mano.  

En el caso de su única ruta sin escalas en Vigo, las tarifas promocionales de sus vuelos entre Peinador y el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas son incluso inferiores de lo anunciado con carácter general en la campaña de ofertas, pues podrán obtenerse desde solo 18,90€/trayecto. No obstante, como señalábamos anteriormente, las ofertas no solo aplican a vuelos directos, sino también a las conexiones que puedan efectuarse a través de su hub en Madrid. 


Las ofertas están disponibles tanto en aireuropa.com como en agencias y buscadores online. 

lunes, 22 de agosto de 2022

Horarios | Iberia ofertará hasta 30 vuelos semanales por sentido entre Vigo y Madrid en septiembre

Foto: Álvaro Fernández

Iberia y Air Nostrum recuperarán frecuencias en su ruta directa entre Vigo y Madrid durante el próximo mes de septiembre. Las aerolíneas del grupo Iberia han venido operando una media de 24 frecuencias entre Peinador y Barajas durante este mes de agosto, por debajo de las 30 programadas para meses anteriores; pero volverán a acercarse a ese promedio a lo largo de septiembre. 

En concreto, y aunque la programación varía ligeramente según la semana, las 5 frecuencias por día volverán a los miércoles, jueves y viernes en el sentido Vigo-Madrid y a los miércoles, jueves y domingos en el trayecto inverso. El resto de jornadas se ofrecerán 4 frecuencias, con excepción de los sábados que serán 3. En cuanto a las aeronaves, varían desde el Bombardier CRJ1000 a los Airbus A319, 320 y 321.



Los billetes están a la venta en iberia.com y canales habituales. 

sábado, 13 de agosto de 2022

Air Europa recuperó en julio todo su tráfico prepandemia entre Vigo y Madrid

Foto: Álvaro Fernández

Air Europa registró un gran mes de julio en el aeropuerto de Vigo. La aerolínea del grupo Globalia consiguió recuperar prácticamente todo el tráfico que desplazaba en su ruta entre Peinador y Barajas antes de la pandemia. Así, durante el pasado mes logró transportar un total de 25.961 pasajeros en la ruta entre Vigo y la capital del Estado, lo que representa únicamente 964 menos que en el mismo mes de 2019. El resultado es, además, superior al registrado en las mismas fechas de 2018, 2017, 2016 y 2015, con 25.494, 20.460, 22.242 y 20.992, respectivamente. 

Sobra decir que esta nueva marca supera, con mucho, los pasajeros que venía anotando desde la pandemia de la Covid-19, con solo 4.022 usuarios en julio de 2020 y 9.597 en julio de 2021. 


Otro dato a tener en cuenta es el de operaciones. Air Europa recuperó a partir del 15 de julio el mismo número de frecuencias que ofrecía entre Peinador y Barajas antes de la pandemia, con 4 vuelos diarios por sentido. Sin embargo, desde el 1 al 14 de julio solo ofertó 2 vuelos diarios, lo que implica que los pasajeros transportados en julio de 2022 lo fueron con muchos menos vuelos que en julio de 2019. En concreto, la aerolínea mallorquina operó 196 vuelos en esta conexión durante el pasado mes, frente a los 256 de julio de 2019. La pequeña diferencia de pasajeros pese a operar 60 vuelos menos se debe, fundamentalmente, a que, mientras en julio de 2019 la mayoría o todas las frecuencias se operaron con aeronaves Embraer 195 de 120 asientos, en julio de 2022 la mayoría de las operaciones corrió a cargo de los Boeing 737-800 de 180 asientos. 

Es previsible que en agosto Air Europa logre recuperar - e incluso superar - sus resultados de 2019, en tanto en este mes ya está ofertando 4 frecuencias diarias durante todos los días. 

En cuanto a la ocupación de los vuelos, cada avión de la compañía de Globalia transportó una media de 132 pasajeros entre Vigo y Madrid durante julio. 

viernes, 1 de julio de 2022

Iberojet ya ofrece vuelos intercontinentales desde Vigo vía Madrid: La Habana, San José, Punta Cana, Cancún, Santiago de Cuba y Tegucigalpa-Palmerola


El acuerdo de código compartido entre las aerolíneas Air Europa e Iberojet ya se ha materializado y permite a todos los usuarios del Aeropuerto de Vigo conectar con los vuelos intercontinentales de Iberojet vía Madrid hacia Cuba (La Habana y Santiago de Cuba), Costa Rica (San José), México (Cancún), República Dominicana (Punta Cana) y Honduras (Tegucigalpa-Palmerola).

¿Cómo funciona?

Air Europa e Iberojet funcionan en todos los destinos citados como una sola aerolínea. Los billetes pueden adquirirse en iberojet.com e incluyen ambos trayectos bajo una misma reserva: Vigo-Madrid (que operará Air Europa) y Madrid-La Habana/Cancún/Punta Cana/San José (operado por Iberojet), o viceversa en su caso. No es posible adquirir los billetes a través de la web de Air Europa. 

Iberojet se ha trasladado recientemente a la terminal T1 del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, de forma que los pasajeros de Air Europa accederán a sus vuelos sin ningún cambio de terminal, ya que esta aerolínea opera en el bloque T1-T2.

De igual manera, como ocurre con los vuelos en conexión cuando se trata de una misma compañía:

  • Una sola reserva, un único localizador.
  • En el aeropuerto de origen se emitirán las tarjetas de embarque para ambos trayectos. 
  • El equipaje se factura directamente desde el aeropuerto de origen hasta el destino final, sin tener que recogerlo en Madrid. Todos los vuelos de Air Europa+Iberojet en conexión incluyen 1 maleta facturada, además del equipaje de mano. 
  • Si eliges complementos extras (selección de asientos, menú premium, facturación preferente...) estos serán válidos exclusivamente para el trayecto operado por Iberojet. 



¿Quién es Iberojet? 

A priori quizás el nombre de Iberojet no te resulte familiar. Sin embargo, seguramente te suene si te contamos que se trata de una aerolínea propiedad del grupo Barceló, y que ha nacido en 2021 como resultado de la fusión de las 2 compañías aéreas que dicho grupo poseía en España y Portugal, respectivamente: Evelop! y Orbest. 

Iberojet cuenta con una flota de 8 aeronaves, 2 Airbus A350, 4 Airbus A330 y 1 Airbus A320. Actualmente, además de destinos vacacionales dentro de Europa y rutas intercontinentales desde Lisboa y Barcelona, también vuela desde Madrid a Cancún (México), La Habana (Cuba), San José (Costa Rica), Punta Cana (República Dominicana), Los Cabos (México), Mauricio (Islas Mauricio). Desde noviembre también volará a Santiago de Cuba (Cuba).  

En el caso de Vigo, las rutas que permitirán conexiones serán, por ahora, Cancún, La Habana, San José, Punta Cana, Santiago de Cuba y Tegucigalpa-Palmerola. Una opción más de conexión a tarifas realmente interesantes. 

sábado, 25 de junio de 2022

Horarios | Air Europa recupera en julio los 4 vuelos diarios con Madrid

Foto: Álvaro Fernández

La aerolínea Air Europa duplicará a lo largo del mes de junio su oferta de vuelos directos entre Vigo y Madrid, pasando de los 2 diarios actuales a 4 diarios por sentido. Este incremento de operativa, que implica recuperar todo el volumen de plazas ofertado antes de la pandemia (e incluso incrementarlo, puesto que la mayoría de vuelos pasarán a ser operados por aviones Boeing 737-800 de 180 asientos, en lugar de los Embraer 195 de 120 asientos mayoritarios antes de la pandemia); coincide con la reducción de asientos que ha operado la otra aerolínea del corredor, Iberia. 

En el caso de la compañía del grupo IAG, la escasez de flota con la que afronta la temporada de verano, tras la reducción de unidades operada durante la pandemia; le ha obligado a que algunos de los vuelos diarios entre Peinador y Adolfo Suárez Madrid-Barajas pasen a ser operados por su franquiciada Air Nostrum con aeronaves de 100 plazas (frente a las 150-180 que suele ofertar Iberia), lo que se ha traducido en aviones casi completos en algunos días a varias semanas vista o precios desproporcionadamente altos en ciertos horarios de mayor demanda.

Respecto de Air Europa, la aerolínea de Globalia operará ya 4 vuelos diarios entre Vigo y Madrid el primer fin de semana de julio (días 1, 2 y 3), y 3 frecuencias el día 4 de julio, pero retornando a los 2 vuelos diarios desde el 5 de julio. Este "adelanto" es posible, pese a la escasez de flota, por la liberación de rotaciones que ha implicado el cierre puntual del Aeropuerto de A Coruña, que hasta el primer fin de semana de julio estará inoperativo de viernes a domingo por obras de renovación del pavimento de la pista de aterrizaje. No obstante, el regreso efectivo y constante de la programación de 4 frecuencias será a partir del 15 de julio, puesto que la aerolínea del grupo Globalia tiene previsto recibir a lo largo de la primera quincena del mes 6 nuevas unidades del Boeing 737-800, lo que le permitirá reforzar su actual red de destinos. 

Los nuevos horarios quedarán distribuidos de la siguiente forma:



Los billetes ya están disponibles en aireuropa.com y canales habituales. 

jueves, 21 de abril de 2022

Iberojet y Air Europa sellan un acuerdo de código compartido para rutas de largo radio

Foto: Álvaro Fernández

🛫 Los pasajeros de Air Europa podrán conectar con toda la red de Iberojet en un solo billete. 

Las aerolíneas Air Europa e Iberojet, fusión de la española Evelop! y la portuguesa Orbest; han anunciado la suscripción de un acuerdo de código compartido por medio del que todos los pasajeros de la red de vuelos domésticos y europeos de Air Europa podrán acceder en conexión con un solo billete a las rutas de largo radio de Iberojet desde Madrid, como si se tratase de 1 sola compañía. 

El programa, que estará vigente a partir del próximo 17 de mayo, implicará incrementar las opciones de conexión en 13 destinos domésticos españoles y 11 europeos operados por Air Europa, de forma que los pasajeros podrán acceder a nuevas frecuencias en rutas que operan ambas compañías, así como a otras que Air Europa no ofrece en la actualidad. En concreto, será posible conectar con las rutas directas de Iberojet a Punta Cana, Cancún, La Habana, Varadero, San José, Los Cabos y Mauricio, en un solo billete y con maleta facturada desde el aeropuerto de origen hasta el destino final. 

Así mismo, para facilitar las citadas conexiones, Iberojet trasladará sus operaciones a partir del 17 de mayo a la Terminal 1 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, donde Air Europa opera sus vuelos a países no Schengen y terceros países (actualmente Iberojet operaba en la T4). Sus mostradores y oficina comercial también se trasladarán al vestíbulo de salidas de la T1 en la misma fecha. 

Iberojet opera sus rutas de largo radio con una flota de aviones Airbus A330 y A350. 

En la práctica

En la práctica el acuerdo implicará que los pasajeros de aeropuertos como el de Vigo podrán adquirir a través de la página web de Iberojet, así como buscadores y agencias, vuelos hacia alguno de los destinos de esta última en el Caribe, Pacífico e Índico por medio de un solo billete, facturándose su equipaje a destino final y conectando en Barajas como si se tratase de un vuelo de largo radio de la propia Air Europa o de cualquiera de sus socias, y lo mismo si el trayecto fuese el inverso. 

miércoles, 20 de abril de 2022

Air Europa añade una tercera frecuencia con Madrid algunos días de la semana desde mayo

Foto: Álvaro Fernández

🛫 El incremento de flota en los próximos meses permite recuperar capacidad en la ruta entre Vigo y Madrid. 

Air Europa iniciará el 1 de mayo un plan de recuperación de capacidad en su ruta entre Vigo y Madrid, que hasta ahora ha venido operando con 2 vuelos diarios de lunes a domingo (el 50% de su capacidad previa a la Covid-19). Así pues, desde el mes que viene la compañía del grupo Globalia ha optado por introducir una tercera frecuencia en el corredor entre Peinador y Barajas durante algunos días de la semana, si bien es cierto que los nuevos vuelos no tienen una programación constante, puesto que van cambiando tanto de horarios como de días de la semana, lo que nos impide realizar uno de nuestros típicos cuadros de frecuencias. 

A su vez, la programación para los meses venideros muestra la introducción de una cuarta frecuencia semanal en la ruta a partir de junio, algunos días de la semana; generalizándose a partir de julio, cuando la programación recuperaría las plazas prepandemia. 

Corta de flota

Dos han sido los motivos de la demora en la recuperación de oferta en la ruta de Air Europa con su hub: en primer lugar la reactivación de la demanda de una forma mucho más lenta de la esperada, y en segundo lugar la escasa disponibilidad de flota. La aerolínea, al igual que la mayoría de competidoras, se vio obligada a reducir flota durante el período de máxima contracción de la demanda asociado a la pandemia, con la finalidad de reducir costes y poder subsistir hasta el levantamiento de las restricciones. En el corto-medio radio, Air Europa entregó durante la pandemia 8 de los 11 aviones Embraer 195 de su filial Express, que en su mayor parte fueron adquiridos por la estadounidense Breeze Airways. 

La idea de prescindir de los Embraer 195, que han venido operando mayoritariamente la ruta entre Vigo y Madrid desde el año 2011; ya se había tomado mucho antes de la Covid-19, si bien los plazos se trucaron completamente por la misma y por el stand-by de Boeing en la producción y entrega del Boeing 737 MAX. La intención de la compañía pasaba por uniformizar su flota de corto-medio radio, pasando de 3 modelos (Boeing 737, Embraer 195 y ATR 72) a solo 2 (Boeing 737-Boeing 737MAX y ATR 72). 

En las últimas semanas, Air Europa ha confirmado ahora una ampliación de su flota actual, de poco más de 30 unidades, con 11 nuevos aviones: 6 Boeing 737 y 5 Boeing 787. Ello permitirá recuperar algo de capacidad en el corto-medio radio, así como, probablemente, completar la uniformización de su flota con la devolución de las 3 restantes unidades de Embraer.