Colonia, Ámsterdam, Londres y Madrid los más demandados para Ryanair en Vigo

✈ La encuesta de nuevos destinos de Ryanair consigue 14.496 votos.

✈ Alemania logra posicionar 4 de sus aeropuertos entre los más votados. 

✈ Colonia, Ámsterdam y Londres son los destinos internacionales más demandados, y Madrid, Tenerife y Gran Canaria los nacionales más votados. 

¡Y ya tenemos resultados! El pasado 29 de diciembre de 2016 lanzábamos a través de todas nuestras redes la encuesta "¿Qué nuevos destinos debería operar Ryanair en Vigo?". Lo hacíamos dentro de nuestro plan de crear cauces a través de los que podáis colaborar con esta plataforma directamente, y también, como no, tras haber recibido cientos de peticiones para que lo hiciésemos.

Pues bien, las votaciones se cerraron el 15 de enero de 2017 a las 23:59h tras un nivel de participación muy satisfactorio. La publicación que albergaba la encuesta recibió un total de 39.874 visitas, tras ser compartida en 7.382 en ocasiones por nuestros visitantes, y en total se recibieron 14.496 votos. No obstante, hay que destacar también que destinos como Zúrich, Ginebra, Londres - Heathrow o París - Charles de Gaulle recibieron numerosos votos a través de los apartados de comentarios, sugerencias, contacto o mensaje privado en Facebook y Twitter, pese a que no participaban en la encuesta por tratarse de aeropuertos en los que Ryanair no opera (ni tiene previsto hacerlo). 

En la encuesta figuraban 62 aeropuertos diferentes, entre los que los votantes podían seleccionar hasta 5. El sistema de seguridad bloqueaba las redes y dispositivos tras votar, para impedir la repetición masiva de participación por el mismo usuario. 

Dicho lo anterior, pasamos a analizar los resultados:

Destinos internacionales más votados

Los 3 destinos más demandados en la encuesta se corresponden con rutas internacionales: Colonia, Ámsterdam y Londres suman el 22.54% de todos los votos emitidos, ocupando las posiciones 1ª, 2ª y 3ª respectivamente de la clasificación global. En el 5º puesto (el 4º es para una ruta nacional: Madrid) se encuentra Hamburgo, seguida de Berlín (6º), Basilea (7º), Roma (8º), París-Beauvais (9º), Praga (13º) y Frankfurt (14º).

Los 10 destinos internacionales más votados, a los que nos referimos en las líneas anteriores, suman 6.971 votos (el 48.09% de todos los emitidos). Alemania adquiere especial relevancia puesto que, de las 10 rutas internacionales más votadas, 4 se encuentran en el país germánico (Colonia, Hamburgo, Berlín y Frankfurt). 

Destinos nacionales más votados

La ruta nacional que recibe más apoyos es la conexión estrella de Peinador: Madrid, que ocupa el puesto número 4 en la clasificación general, con 905 votos y un 6.25%. Le siguen Tenerife (10º), Gran Canaria (11º), Palma de Mallorca (12º), Lanzarote (16º), Sevilla (18º), Valencia (19º), Málaga (21º), Ibiza (22º) y Fuerteventura (24º).  

Los 10 destinos nacionales más votados suman 3.555 votos, un 24.52% de todos los emitidos. Entre ellos destaca la demanda hacia las islas, ya que consiguen plaza entre los más demandados hasta 6 aeropuertos insulares: Tenerife (en conjunto, Sur y Norte), Gran Canaria, Palma de Mallorca, Lanzarote, Ibiza y Fuerteventura. 

Otros destinos con gran demanda

Entre las 10 rutas internacionales y las 10 rutas nacionales más votadas hay también otros 10 destinos que han recibido un número considerable de apoyos. Son Budapest (15º), Atenas (17º), Copenhague (20º), Bruselas-Zaventem (23º), Alicante (25º), Estocolmo (26º), Oslo (27º), Santorini (28º), Bristol (29º) y Bruselas Sur-Charleroi (30º). 

Entre estos hay que destacar el destino Bruselas que, considerando conjuntamente ambos aeropuertos, suma 365 votos, por lo que sería la 9ª ruta internacional más votada, entre París-Beauvais y Praga; y ocuparía el puesto número 12 en la clasificación general, entre Gran Canaria y Palma de Mallorca. 

Estas 10 rutas suman 2.038 votos, un 14.06% de todos los emitidos. Y considerando los 30 destinos analizados en su conjunto, sumarían 12.564 votos, el 86.67% de todos los recibidos. 

Foto: Álvaro Fernández

Ryanair opera en la actualidad 5 rutas directas en Vigo, de las que 1 es nacional (Barcelona) y 4 internacionales (Bolonia, Dublín, Edimburgo y Milán). Su oferta para 2017 superará los 230.000 asientos.

Los resultados de esta encuesta ya han sido enviados a la aerolínea para que los tenga en consideración de cara a nuevos destinos en Peinador. ¡Esperamos que así sea! 

Aquí dejamos los resultados completos para quien quiera analizarlos:

¡Gracias a todos y todas por vuestra participación!

¿Qué nuevas rutas debería operar Ryanair en Vigo?

Foto: Álvaro Fernández

Lo prometido es deuda. Desde hace tiempo nos venís pidiendo por las redes sociales una encuesta para nuevos destinos de Ryanair. Lo hemos retrasado un poco por el volumen de rutas que debíamos incluir en el cuestionario, pero por fin aquí está.

Tenéis 50 opciones entre las que elegir y podéis optar por 5 rutas simultáneamente. Hemos elegido estos destinos entre el amplio mapa de conexiones que opera Ryanair porque consideramos que son las que más opciones tienen, aunque si entendéis que falta alguna podéis indicarlo en comentarios y la añadiremos.

Los resultados los enviaremos a la compañía para su consideración. 

El periodo de votaciones ha finalizado.

¿Por qué rutas nuevas debería apostar Iberia Express en Peinador?

Foto: Álvaro Fernández

Iberia Express forma parte de ese selecto club de aerolíneas que ha apostado por Peinador contra viento y marea, es decir, tanto en los tiempos de caída de pasajeros como en los de crecimiento. 

La low cost, creada en octubre de 2011 dentro del seno del Grupo Iberia, se hizo cargo de los servicios entre Vigo y Madrid desde abril de 2012, como solución del grupo español para evitar recortar los enlaces entre Peinador y Barajas en unos momentos en los que, la caída de la actividad empresarial, mermaba los ingresos "business" que la ex aerolínea de bandera venía obteniendo en la ruta, afectando a su rentabilidad. Iberia Express, con sus menores costes, logró operar la conexión con éxito y opiniones favorables, hasta la recuperación de ingresos y el regreso de la matriz en febrero de 2016.

También lo intentó con Palma de Mallorca, ruta que estrenó y operó con éxito desde Peinador en agosto de 2013, recuperándola después en 2014 con el doble de vuelos, aunque obteniendo ocupaciones bastante más bajas por la competencia de Volotea, lo que obligó a ponerle fin. Así mismo, en el verano 2013 estrenó la ruta Vigo-Tenerife Sur como el único servicio de su red que no tenía origen ni destino en Barajas; servicio que en 2014 asumió durante todo el año tras pasar Air Europa de volar con carácter anual a solo en verano, aunque obteniendo resultados malos por los que le puso fin en el mes de septiembre. Esta ruta la recuperó en el verano de 2015 y, desde entonces, ha venido ampliando los meses de operación con ocupaciones muy elevadas.

Iberia Express también se presentó al concurso de rutas convocado por el Concello de Vigo a finales de 2014, proponiendo 4 rutas que no se llegaron a conocer con una oferta de 42.582 asientos anuales; aunque el convenio fue finalmente adjudicado a Air Nostrum por 8 rutas con 28.800 asientos anuales. Y, en 2015, la compañía solicitó la colaboración del Concello para volar entre Vigo y Londres-Heathrow, el mayor hub europeo; si bien el consistorio no respondió a esa petición, por lo que la ruta se fue finalmente a Asturias.

En la actualidad, la aerolínea opera únicamente una ruta en Vigo (Tenerife), volando a Tenerife Norte entre junio y septiembre y a Tenerife Sur en diciembre y enero (navidades). Sin embargo, por su disposición a crecer en Peinador en los últimos años, ¿qué rutas "no servidas" o "infraservidas" creéis que podría operar?

El período de votaciones ha finalizado.

Valencia, Mallorca, Canarias y Sevilla deberían ser anuales

Durante 10 días hemos realizado un sondeo entre nuestros más de 30.000 seguidores en Facebook acerca de las rutas nacionales desde/hacia Peinador. Han sido 2.700 los que se han animado a participar; una cifra considerable y que nos permite obtener un resultado representativo de la mayoría de usuarios del aeropuerto. En concreto, la encuesta constaba de 2 preguntas: la 1ª acerca de qué aeropuertos nacionales sin vuelos directos hacia/desde Vigo deberían añadirse a la oferta de Peinador (ya examinada en una entrada anterior) y la 2ª sobre cuáles de los destinos nacionales, operados o no en la actualidad, deberían extenderse a todo el año. Los resultados han sido bastante consistentes:

Cinco son las rutas que han conseguido un mayor respaldo de los votantes, por este orden: Valencia, Palma de Mallorca, Tenerife, Sevilla y Gran Canaria. Entre todas ellas suman nada más y nada menos que el 64.11% de los votos totales recibidos. 

La conexión con la capital de la Comunidad Valenciana, que ha venido operando con éxito Volotea entre los meses de mayo y octubre de los últimos años (con incursión de Air Nostrum en julio y agosto de 2016), se alza como la más demandada, con un 14.07% de los votos recibidos. Le siguen Palma de Mallorca con un 12.95% y Tenerife (Norte o Sur) con un 12.82%. Y, por último, cierran el listado Sevilla con un 22.16% y Gran Canaria con un 12.01%. Se trata, en todos los casos, de rutas que ya se ofrecen durante la temporada de verano (y alguna también en Navidades), pero que los usuarios consideran que deberían operarse todo el año. 

Los 2 escalones inmediatamente inferiores los ocupan Málaga, con el 7.5% de los votos, y Fuerteventura, con el 5.63%. Y en la posición inversa de la tabla, las conexiones menos demandadas son Jerez (0.38%), Murcia (0.5%) y Girona (0.56%). 

Los resultados, en realidad, no resultan sorprendentes, pues las 5 rutas elegidas por los votantes ya han sido operadas en Peinador con carácter anual. En la mayoría de casos se convirtieron en estacionales tras la caída de tráfico propiciada por la crisis económica de 2008. Y en el gráfico anterior se observa claramente cómo todas ellas están muy por debajo de las cifras que solían alcanzar cuando se operaban todo el año, pese a haber logrado incrementar su tráfico en los meses estivales. Por tanto, hablamos de destinos que tienen un gran margen de crecimiento por delante y que ayudarían a solventar el importante problema de estacionalidad que sufre el aeropuerto, con 19 destinos directos en verano y apenas 4 en invierno.

Sin duda, el Concello deberá tener en cuenta la demanda existente respecto de estas conexiones en los próximos concursos públicos que las incluyan. 

Los datos han sido trasladados a multitud de aerolíneas para que, esperemos, los valoren y actúen en consonancia.

*Consultar los resultados íntegros: AQUÍ

Encuestas - Vuelos nacionales

El Aeropuerto de Vigo dispone de vuelos directos con solo 3 aeropuertos españoles durante todo el año (Barcelona, Bilbao y Madrid), que se convierten en 13 durante la temporada de verano (Alicante, Barcelona, Bilbao, Gran Canaria, Ibiza, Madrid, Málaga, Menorca, Palma de Mallorca, Sevilla, Tenerife Norte+Sur y Valencia). 

Hoy os consultamos 2 cuestiones relativas a los vuelos nacionales: ¿qué destinos sin vuelo directo desde/hacia Vigo en ninguna época del año consideráis que deberían operarse? y ¿a qué aeropuertos nacionales sin vuelos directos todo el año debería haberlos?

Consideraciones:

• La 1ª encuesta permite seleccionar hasta 3 opciones por votante y la 2ª admite hasta 5 opciones por persona. 
• Los resultados serán enviados a todas las aerolíneas que cubren este tipo de rutas (operen o no en Vigo en la actualidad) para su consideración.
• En breve haremos lo mismo con las rutas internacionales. No desesperéis ;)
• Si tenéis activado un bloqueador de anuncios probablemente no os aparezcan las casillas de las encuestas. Si lo desbloqueáis temporal o permanentemente para nuestro espacio (nuestra web está limpia de publicidad) se soluciona el problema y se cargarán correctamente. 

¡A votar!

Encuestas - ¿Qué debería operar Volotea?

Foto: Álvaro Fernández

Volotea ha manifestado recientemente su intención de ampliar la operativa que mantiene en Vigo, que en la actualidad incluye rutas directas hacia Valencia, Palma de Mallorca e Ibiza. Precisamente el fantástico funcionamiento de esas 3 conexiones es el que ha animado a la aerolínea a estudiar el lanzamiento de nuevas rutas directas desde y hacia Peinador. Hoy os proponemos 2 encuestas para conocer vuestra opinión sobre una serie de destinos que Volotea está valorando: 

• ¿qué rutas nacionales debería operar todo el año?
• ¿qué conexiones del mercado español sin servicio directo desde Vigo debería incorporar?

Los resultados serán trasladados a la compañía para su consideración.

La primera encuesta permite seleccionar hasta 3 opciones y la segunda admite seleccionar hasta 2 de las alternativas. 

¡Vota!

Encuestas - ¿Qué destinos debería convertir en anuales Air Nostrum?

Foto: Álvaro Fernández

Air Nostrum, la aerolínea franquiciada del Grupo Iberia para vuelos de corto y medio radio como Iberia Regional, es una de las compañías que más ha crecido en Peinador en los últimos años, operando en la actualidad 10 rutas directas con otros tantos destinos. De esas 10 rutas, solo 1 (Bilbao) se oferta durante todo el año, mientras que las 9 restantes son estivales. Por ello, hoy os traemos una encuesta en la que os consultamos qué rutas de Air Nostrum creéis que deberían ser anuales. 

Los resultados se enviarán a la aerolínea para su consideración. Podéis elegir hasta 3 opciones, y el sistema solo permite un voto por persona. ¡A votar!

*Los votos en comentarios no se contabilizan.