TAP no volverá a Peinador en marzo de 2019

Foto: Álvaro Fernández

TAP Air Portugal no prevé regresar a Vigo, A Coruña y Asturias en el corto-medio plazo. La aerolínea portuguesa anunciaba la cancelación "provisional" de los vuelos directos entre esos 3 aeropuertos y Lisboa a principios de octubre con efectos para toda la campaña de invierno, pero dejaba la puerta abierta a recuperarlos a partir de marzo de 2019, con el arranque de la campaña de verano IATA (de hecho, los vuelos seguían a la venta a partir del día 31 de marzo en su web y todos los buscadores de vuelos). La razón de la suspensión fue, supuestamente, la dificultad de White Airways (aerolínea portuguesa que opera la flota de ATRs de TAP Express) para contratar personal suficiente para prestar todos los servicios. 

No obstante lo anterior, fuentes de la aerolínea nos han confirmado esta semana que los vuelos entre Peinador y Portela tampoco se recuperarán a finales de marzo de 2019 por "no haber sido posible garantizar todas las condiciones operacionales para retomar los vuelos". Así pues, a día de hoy la vuelta de TAP a Peinador no está en el calendario de la aerolínea, aunque su versión oficial sigue siendo la de que este enlace está "suspendido" y no "cancelado".  

Los pasajeros con billetes ya adquiridos serán contactados a lo largo de las próximas semanas para buscar soluciones alternativas.

TAP en Vigo

Con esta noticia se confirma la pérdida del único hub internacional del que disponía Peinador desde la salida de Air France, y de la única ruta internacional que estaba disponible todo el año. Hasta octubre de 2018, TAP Express sumó 27.277 pasajeros entre Vigo y Lisboa con una ocupación media del 66.84%, y desde su llegaba a Peinador en julio de 2016 ha contabilizado 70.502 pasajeros transportados en esta ruta. 

Versión extraoficial

Fuentes extraoficiales apuntan a que TAP empleará los slots de las rutas que operaba hacia A Coruña, Asturias y Vigo para lanzar nuevas conexiones internacionales e intercontinentales desde Lisboa. La situación de saturación que vive el aeropuerto de la capital portuguesa ha obligado a la aerolínea a prescindir de esas 3 rutas en favor de otras que consideran que pueden ser más rentables.