¿Qué pasa con los vuelos a Mallorca, Ibiza y Valencia?

Es la pregunta más recurrente que nos habéis estado haciendo en los últimos meses, ¿qué pasa con estas 3 rutas?. Pues bien, en este post intentaremos aclararos un poco cuál es la situación de las 3 conexiones en este momento. 

VALENCIA

Una ruta directa que recuperábamos en el verano de 2014, tras unas temporadas ausente. Regresaba de la mano de Volotea, una low cost española fundada apenas 2 años antes, en 2012. La aerolínea había sellado un convenio de promoción turística con el Concello de Vigo y se comprometía a conectar Vigo con los 3 destinos antes citados durante 3 temporadas.

Los primeros resultados no fueron halagüeños, pese a los buenos precios de la aerolínea. Se ocuparon apenas 4.438 asientos de los más de 9.000 disponibles, con una ocupación media bastante mala, de solo un 49.31%. ¿Los motivos? Probablemente la desconfianza y desconocimiento de la compañía, por su juventud. No obstante, la situación cambió muy rápido y 2015 se cerraba ya con 6.500 pasajeros y una ocupación media del 70.27%. 

Viendo el buen funcionamiento de la ruta con Volotea, en el verano de 2016 Air Nostrum se animaba a competir en el enlace, con 2 vuelos semanales durante un corto período de tiempo, entre julio y agosto. La entrada de Air Nostrum apenas afectó a Volotea, que transportó 7.382 pasajeros (+13.57%) con una ocupación media del 79.81% (+9.54%). 

Por su parte, Air Nostrum logró 1.536 pasajeros y una ocupación media del 81.70%. La ruta confirmaba así su buen funcionamiento. 

Ambas aerolíneas se mostraron inicialmente muy satisfechas con los resultados.

• Para 2017 Air Nostrum volverá a apostar por la conexión, ampliando ligeramente el período de vuelos y las conexiones, con una oferta de 2.600 asientos (+720). La ruta ya está a la venta desde 38€. 
• De Volotea, pese a haber indicado en varias ocasiones su complacencia por la buena marcha de la ruta, no se sabe nada, más allá de que en su web ya no aparece esta ruta. Desde este espacio hemos intentado en reiteradas ocasiones que nos informasen de los planes al respecto, pero sin éxito. Lo que sí es cierto es que el Concello de Vigo volvió a sacar a concurso las 3 conexiones hace unos meses, pero la convocatoria se quedó desierta. Ni siquiera Volotea concurrió. ¿Habrá volado el interés de Volotea? Hasta hace poco nos hablaban de la posibilidad de fijar una base en Peinador, de abrir nuevos destinos nacionales e internacionales, de ampliar la ruta a Valencia a todo el año... Ahora guardan silencio absoluto. 

MALLORCA

La ruta entre Vigo y Mallorca fue recuperada por Iberia Express en el verano de 2013. Por aquel entonces, la compañía operó vuelos directos durante solo 1 mes. Las elevadas ocupaciones (por encima del 80%) la animaron a ampliar sus servicios durante el verano de 2014, pero en ese momento entraba también Volotea en la ruta. 

En el verano de 2014 la conexión con la capital balear logró su mejor registro reciente, con 8.053 pasajeros. No obstante, Iberia Express decidió no repetir el servicio en el verano de 2015 para no competir con Volotea. Esa temporada la low cost con sede en Barcelona transportó 4.745 pasajeros en monopolio entre ambos destinos, con una ocupación media del 86.27%. De nuevo, viendo los datos de la ruta, Air Europa decidió iniciar vuelos directos en el verano de 2016, compitiendo con Volotea. Ambas lograron 8.037 pasajeros, con una ocupación media del 85.27% para Volotea y del 80.10% para Air Europa. 

Tanto desde Volotea como desde Air Europa valoraron los últimos resultados como "fantásticos", explicando que trabajaban ya en una ampliación de servicios. Sin embargo, hace unas semanas os confirmábamos en exclusiva que Air Europa había decidido cancelar esta ruta para el verano de 2017 por "reajustes operativos". Así mismo, Volotea no tiene la conexión a la venta en su web, cuando en años anteriores por estas fechas llevaba ya varios meses disponible. De 2 aerolíneas a ninguna. Somos de extremos.

La ruta ha logrado datos realmente llamativos, como el 96.4% de ocupación de septiembre de 2016, el 94.91% de agosto de 2016, el 93.07% de agosto de 2015... 

IBIZA

Ibiza ha sido una conexión ofrecida entre 2014 y 2016 en exclusiva por Volotea. Durante las 3 temporadas que ha operado, los resultados han sido buenos, con ocupaciones medias siempre por encima del 75%:

Al igual que en el caso de Valencia y Mallorca, Volotea no tiene a la venta esta ruta para 2017. 

En el mapa de rutas diseñado por el Concello y presentado hace unos días, con el objetivo de publicitar los vuelos disponibles desde Peinador para este año 2017; sí figuran las rutas directas con Ibiza, Mallorca y Valencia. Sin embargo, la realidad es que no hay ninguna conexión actualmente a la venta con las 2 primeras, y con la tercera apenas hay unos pocos vuelos programados con Air Nostrum entre finales de julio y principios de septiembre. Tampoco se conoce que existan avances en la negociación del Concello con las aerolíneas tras quedar desierto el último concurso, y por parte de Volotea parece haber volado completamente su prometida apuesta por Vigo. 

¿Nos quedaremos sin vuelos a Mallorca e Ibiza pese al importante tráfico que generan cada verano y sus elevadas ocupaciones? ¿Nos quedaremos con los pocos vuelos a Valencia actualmente a la venta? ¿No operará Volotea en Peinador este 2017? Por el momento es una incógnita, pero el verano se acerca, y febrero acostumbra ser el último mes en el que las aerolíneas anuncian novedades para la campaña estival (Ryanair, por ejemplo, ya ha empezado a anunciar sus novedades para la temporada de invierno 2017/2018). Desde luego, la situación actual no es la idónea: las negociaciones del consistorio no parecen avanzar, y las aerolíneas ajenas al concurso tampoco se deciden a lanzar ninguna de las 3 conexiones al arriesgarse a que les salga una competidora por la vía municipal. Y con todo esto, el tiempo va pasando. 

Estaremos atentos a lo que ocurra en las próximas semanas, que serán decisivas, y, como siempre, os informaremos.