Opinión - Déjense de hacer campaña política y firmen el convenio del bus

Autobuses que conectan Santiago con Lavacolla, financiados por la Xunta

Seguro que muchos de vosotros habréis seguido en prensa la pulla Concello - Xunta por el bus exprés entre Vigo y Peinador. Desde luego resultaba hiriente que nuestra ciudad careciese de un servicio tan imprescindible como el de conectar la estación de autobuses o de tren con el aeropuerto. Impensable en pleno siglo XXI. A cambio, disponemos de un muy barato servicio de Vitrasa con parada en Peinador aunque, eso sí, con tropecientas paradas, puntualidad muy cuestionable, malos horarios y nula comodidad. 

En un período en que el aeropuerto crece a niveles excepcionales es imprescindible 
solucionar cuanto antes el problema del transporte con la ciudad. 

Por el contrario, en el aeropuerto de Santiago disponen desde hace años de un aerobús que conecta los principales servicios de tráfico de pasajeros de la ciudad con el aeropuerto. Los autobuses que realizan el servicio, que rezan "Aeroportos de Galicia", lucen el logo de la Xunta y están financiados por la misma. Este hecho es el que motivó al Concello de Vigo a solicitar durante años que nuestra ciudad fuese tratada de la misma forma y, por tanto, la Xunta financiase el mismo servicio a Peinador. No hay justificación para esta desigualdad; los diferentes colores políticos de ambas partes no nos sirven como razón. Si hay voluntad, se consiguen acuerdos. Hacer política es buscar siempre lo mejor para los ciudadanos, aunque ello implique tener que tragarse la antipatía o inadversión que se sienta por el bando contrario.

Ya hace algunas semanas, como por arte de magia, la Xunta aceptaba por fin la justa petición del Concello y se comprometía a financiar el servicio con 260.000€/año, la misma cantidad que aporta en Lavacolla. También aceptaba la Xunta el mapa de paradas diseñado por el Concello, pese a añadir que no lo consideraban idóneo. Y aquí, señores de Xunta y Concello, es el momento de abandonar sus diferencias políticas, sellar el contrato e iniciar el servicio ¡cuánto antes!. 

Los únicos detalles en los que parece que ambas partes mantienen focos activos son: el precio y el tipo de autobús: 

• Desde el Concello se pretende dedicar al servicio autobuses de 2ª mano, de los que forman parte de la flota de Vitrasa; mientras que desde la Xunta se exige que los autocares sean nuevos. 

• Desde el Concello se quiere que el precio del servicio sea de 2€, tarifa que, en principio, la Xunta estaría dispuesta a aceptar, si bien considera que para los usuarios habituales de Peinador y los trabajadores la tarifa debe ser la del transporte metropolitano (0,86€).  

 Pues bien, solucionamos estos 2 frentes en 1 minuto:

• Los autobuses de Vitrasa NO son adecuados para prestar este servicio. Se necesitan vehículos adaptados para el transporte de maletas, ya sean de 1ª o de 2ª mano. ¡Es un aeropuerto, los pasajeros llevan algo más que la bolsa de la compra!
• ¿Tarifas? ¿Cuál es el problema? Si la Xunta acepta los 2€ propuestos por el Concello, pero con el matiz de 0,86€ para usuarios habituales y trabajadores, en realidad no hay discusión alguna. Es discutir por gusto. 

Autobuses adaptados para prestar el servicio al aeropuerto

¡Si el tiempo que dedican a dar ruedas de prensa para descalificar al contrario lo empleasen en reunirse de una vez y solucionar los flecos pendientes, el bus exprés ya estaría conectando Vigo y su aeropuerto! A los ciudadanos nos importan los hechos, no sus intercambios de improperios. 

Gráfico de Faro de Vigo con el mapa paradas diseñado por el Concello