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domingo, 25 de febrero de 2018

Binter elige Vigo para su salto al mercado nacional peninsular


Binter, la principal aerolínea de las Islas Canarias, dará el salto al mercado nacional peninsular a principios de mayo de 2018 y Vigo es el destino elegido para conectar con las islas afortunadas (también volará a Palma de Mallorca). La aerolínea, que además de conectar entre sí todas las islas del archipiélago (El Hierro, Fuerteventura, Gran Canaria, La Gomera, La Palma y Tenerife) también opera conexiones directas hacia destinos internacionales como Lisboa, Madeira, Punta Delgada, Marrakech, Casablanca o Dakar; se establecerá en Peinador con 2 vuelos directos semanales por sentido a Gran Canaria todo el año, con una oferta que superará los 20.000 asientos anuales.

La flota de Binter Canarias supera las 20 unidades, fundamentalmente del modelo ATR72 para volar entre las islas, si bien los vuelos con Vigo serán operados por alguno de los 3 modernos Bombardier CRJ1000 de 100 plazas que utilizan para los vuelos internacionales, y que fueron recibidos durante el pasado año 2017. 

Las conexiones tendrán como origen y destino el Aeropuerto de Gran Canaria. Los aeropuertos de Gran Canaria y Tenerife Norte funcionan a modo de "hub" para Binter, de forma que en ellos se podrá conectar con los múltiples vuelos diarios que opera hacia otras islas (se podrán hacer vuelos Vigo-Fuerteventura o Vigo-Lanzarote con una pequeña escala ya en Canarias, por ejemplo) y también hacia algunos de sus destinos internacionales. La posibilidad de conectar se hace especialmente interesante para Peinador ya que, al margen de esta nueva ruta, solo cuenta con vuelos directos hacia Tenerife Norte operados por Iberia Express de julio a septiembre. 

Los vuelos se operarán todos los jueves y domingos, empezando el 3 de mayo. Los billetes ya están a la venta en bintercanarias.com y canales habituales.

Se trata de una noticia muy importante, pues contribuirá a mejorar las conexiones del aeropuerto de Vigo con Canarias, que siempre han gozado de una enorme demanda y de una muy pobre oferta; y lo hará con una aerolínea de excepción por su liderazgo en las islas. ¡Muchísima suerte Binter!

sábado, 17 de septiembre de 2016

Vigo quiere volar a Fuerteventura y Lanzarote



Tras 10 días de votaciones y 2.700 votos recibidos, uno de los resultados más evidentes de nuestro último sondeo es que: Vigo demanda conexiones directas con Fuerteventura y Lanzarote.

Así, a la pregunta de "¿Qué destinos nacionales sin vuelo directo desde/hacia Vigo deberían operarse?", con 1.100 votaciones registradas, un 26.91% de los participantes consideran que debería ofertarse Lanzarote y un 26% considera que debería ofrecerse Fuerteventura. Entre ambas opciones concentran el 52.91% de los votos totales recibidos, seguidas muy de lejos por Granada (10.64%) y San Sebastián (9.82%).



La mayoría de usuarios, sin embargo, estarían satisfechos con que ambas rutas se operen en períodos puntuales del año, como la temporada de verano, pues a la pregunta "¿Qué destinos nacionales deberían operarse todo el año?", con 1.599 respuestas, solo un 4.44% responde que Lanzarote y solo un 5.63% opta por Fuerteventura. 

Foto: Álvaro Fernández

En la actualidad son 3 las aerolíneas que operan servicios directos con las Islas Canarias desde/hacia Vigo: Air Europa, Iberia Express y Air Nostrum. Sus rutas se dirigen, respectivamente, hacia Tenerife Sur, Tenerife Norte y Gran Canaria.

Curiosamente no hay datos recientes de vuelos directos entre Vigo y Fuerteventura. Sí los hay de Lanzarote. Orbest Orizonia (no confundir con Orbest Portugal) operó esta ruta con carácter estival en Peinador hasta su quiebra, con 1 vuelo semanal de ida y vuelta entre los meses de junio y septiembre de 2011 y 2012. Los datos eran realmente buenos, de hecho la aerolínea decidió recuperarlos en 2012 tras el éxito que había cosechado el verano anterior:


La ruta con Lanzarote ya era una habitual de los veranos de Vigo antes de 2011, por aquel entonces en las manos de Air Europa: 4.971 pasajeros en 2010, 6.045 en 2009, 5.530 en 2008, 10.732 en 2007 (anual) y 5.657 en 2005.

La demanda entre Vigo y las Islas Canarias es evidente, con ocupaciones y tráfico muy elevado en todas las rutas que se operan (o que se han operado) hacia ellas, por lo que consideramos que Fuerteventura y Lanzarote son, efectivamente, 2 destinos muy a tener en cuenta. Además, por su importancia turística, ambos podrán ser asumidos por prácticamente cualquiera de las aerolíneas que operan en el aeropuerto: Air Europa, Air Nostrum, Iberia, Iberia Express, Ryanair, Volotea, Vueling... ¿Quién se animará?