El Aeropuerto de Vigo registró un total de 96.098 pasajeros durante el pasado mes de septiembre, lo que supone un crecimiento del 3,54% en viajeros respecto al mismo mes de 2019 (último año prepandemia), en el que se habían alcanzado los 92.813 usuarios. Si la comparativa la hacemos con el mismo mes de 2021, Peinador ha logrado captar este año 28.449 pasajeros más que los 67.649 registrados un año antes, esto es, un 42,05% más.
Los datos están, sin embargo, muy alejados de los 112.618 pasajeros de septiembre de 2018 o los 105.916 de septiembre de 2017.
El número total de operaciones el pasado mes fue de 1.436, un 31,1% más que en el mismo mes de 2019. De ellos, 964 fueron vuelos comerciales, lo que implica un crecimiento del 8,4% respecto al mismo mes de 2019.
En cuanto a la carga, el aeropuerto registró en septiembre 55 toneladas de mercancía, un 19,8% más que en el mismo mes de 2019.
Datos acumulados
En lo que a los nueve primeros meses de 2022 se refiere, el número de pasajeros que transitaron por el aeropuerto ascendió a 691.248, una recuperación de más del 88% con respecto al mismo periodo de 2019. Respecto a 2021, a estas alturas del año se superan ya en más de 142.000 pasajeros los 549.094 usuarios registrados durante todo el año pasado.
El total de operaciones fue de 10.514, un 17,5% más respecto a los nueve primeros meses de 2019. En cuanto al tráfico de mercancías, el aeropuerto superó las 515 toneladas, un 30,4% más que en el mismo periodo de 2019.
A partir de septiembre, curvas
No obstante lo anterior, lo cierto es que los resultados de septiembre nos anticipan ya el cambio que se aproxima en los próximos meses. Así, y pese a que el Aeropuerto de A Coruña fue el único gallego que no logró ganar pasajeros el pasado mes respecto a sus datos prepandemia (perdió más de un 20%); sin embargo sí consiguió superar los resultados de Peinador en algo más de 2.000 usuarios, lo que implica que nuestro aeropuerto pierde el 2º puesto por tráfico en Galicia, que venía ocupando en los meses previos, y vuelve a convertirse en la instalación con menos pasajeros de la Comunidad. En cómputo anual, Peinador todavía supera a Alvedro, conservando el 2º puesto por tráfico en Galicia (por detrás de Santiago), pero será así por muy poco tiempo.
Es más, debemos tener en cuenta que el 30 de septiembre venció el último convenio que el Concello de Vigo mantenía con aerolíneas para operar rutas en Peinador (en concreto, un convenio con Air Nostrum que incluía vuelos con Sevilla, Málaga, Valencia o Palma de Mallorca y que se había firmado en 2018) sin que se haya acordado su renovación ni se haya avanzado en negociaciones para reponer rutas a corto-medio plazo, por lo que a partir de octubre el aeropuerto operará solo 5 rutas directas, siendo el de menor oferta de todo el noroeste peninsular (y el único que opere a mercado, sin colaboración de las instituciones públicas). El invierno se presenta, por tanto, largo y complicado, sin ninguna novedad a la vista y con una operativa bajo mínimos, por lo que el puesto de aeropuerto con menos tráfico de la Comunidad está asegurado, así como las posibles cifras rojas de pasajeros en los meses venideros.
Hoy por hoy desde el Concello se evita hablar del aeropuerto, por lo que es una incógnita lo que va a ocurrir en los próximos meses, incluso la temporada de verano 2023. Alrededor, sin embargo, tanto el Concello de A Coruña como el de Santiago de Compostela, la gestora de Oporto, el gobierno de Asturias, el de Cantabria... se encuentran inmersos en concursos y negociaciones para atraer nuevos destinos y aerolíneas.
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