1 de noviembre de 2016. Era un día importante para el Aeropuerto de Vigo. A las 9:05 partía de Barajas el primer vuelo directo Madrid-Vigo de Air Europa. La compañía del grupo Globalia llegaba a Peinador gracias a un acuerdo de colaboración turística rubricado con la Deputación de Pontevedra, con una oferta de 38 vuelos semanales entre Vigo y la capital (3 por sentido de lunes a viernes y 2 los sábados y domingos).
El acuerdo supuso, incluso, la rotulación de un Boeing 737 de la aerolínea con imágenes de las Rías Baixas. En concreto era el avión matriculado EC-IYI, que en la actualidad ya no pertenece a Air Europa sino que opera para Eastar Jet, tras haber pasado por German Sky Airlines, Sky Airlines y AnadoluJet. En algún momento incluso se llegó a pensar en rotular una de las aeronaves de largo radio de la compañía española con similares motivos publicitarios.
El B737 rotulado con librea especial Riías Baixas. Foto: Bruno Geiger
Hoy la ruta está perfectamente consolidada y, con una Air Europa cada vez más fuerte y con más destinos, la conexión Vigo-Madrid es un referente en Galicia para conectar con vuelos hacia todas las partes del mundo. La oferta actual alcanza las 48 frecuencias semanales.
Si habéis llegado hasta esta línea os estaréis preguntando por el motivo de esta publicación. Comprensible. El motivo no es otro que el de agradecer lo bien hecho. En esta web analizamos diariamente la actividad del Aeropuerto de Vigo, criticando lo mal ejecutado, pero también aplaudiendo lo bueno; y hoy toca esto segundo.
Aunque los medios generalistas no se hayan hecho eco: el pasado 1 de noviembre Air Europa cumplía 11 años volando ininterrumpidamente entre Vigo y Madrid y, con carácter general, operando en nuestro aeropuerto sin recibir ninguna aportación por ello, más allá del convenio originario con el que llegó.
Aunque los medios generalistas no se hayan hecho eco: el pasado 1 de noviembre Air Europa cumplía 11 años volando ininterrumpidamente entre Vigo y Madrid y, con carácter general, operando en nuestro aeropuerto sin recibir ninguna aportación por ello, más allá del convenio originario con el que llegó.
Foto: Álvaro Fernández
Esta fidelidad es, sin duda, reseñable y meritoria, especialmente en unos tiempos en los que otras aerolíneas demuestran que los lazos con los aeropuertos en los que operan son tan frágiles que al primer "convenio" que se les ofrezca lanzan un "¡Hasta luego!".
Foto: Álvaro Fernández
La conexión con Madrid es la principal, pero Air Europa también ha operado (y opera) otras muchas rutas en Peinador: Alicante, Almería, Barcelona, Lanzarote, Palma de Mallorca, Tenerife Sur, Valencia...
En todos estos años, Air Europa ha ido ganando peso en Vigo, convirtiéndose en una de las principales aerolíneas. En concreto, se trata de la 2ª operadora del aeropuerto por volumen de tráfico en la actualidad, aunque en 2012 se coronó como la 1ª.
Entre noviembre de 2006 y noviembre de 2016 la aerolínea ha transportado 2.423.717 pasajeros en Vigo, que superarán los dos millones y medio con holgura sumando los de diciembre de 2016.
Entre noviembre de 2006 y noviembre de 2016 la aerolínea ha transportado 2.423.717 pasajeros en Vigo, que superarán los dos millones y medio con holgura sumando los de diciembre de 2016.
Tras recordar un poco la historia de Air Europa en nuestro aeropuerto, es hora de agradecerles la lealtad y confianza depositada durante todos estos años. Hemos elegido este momento porque la compañía se encuentra inmersa en la celebración de su 30 aniversario con múltiples actos, y sin duda sus 11 años en Vigo son también algo digno de celebrar. Air Europa... ¡GRACIAS! Esperamos que la relación Air Europa - Vigo siga creciendo y sumando muchos años más, y que sigan pensando en Peinador para el lanzamiento de nuevos destinos.
Fotos: Álvaro Fernández
No hay comentarios:
Publicar un comentario